Friday, September 21, 2018
亚洲领先投资者在INSTITUTIONAL INVESTOR的全亚洲交易团队调查中点名地区最佳交易团队表彰卓越交易执行
美国纽约, Sept 20 (Bernama-GLOBE NEWSWIRE) -- 随着亚洲地区的各间交易室做好准备面对地缘政治风险和经济风险加剧后果，被投资者认可为市场领军者也是一种吸引新投资者的有力工具。
在Institutional Investor的全亚洲交易团队调查问卷中，一部分在亚洲地区最具影响力的投资者们投出了逾12,000张选票，点名选出本年度最佳的电子撮合交易团队、代客人工交易团队和投资组合交易团队，以及为买方提供地方市场特色交易的最佳机构。
Morgan Stanley/Morgan Stanley MUFG Securities Co.成为买方群体的首选，在泛亚洲电子撮合交易、代客人工交易和当地市场特色交易领域荣登第一名。UBS和Goldman Sachs则分别位居泛亚洲电子撮合交易和代客人工交易这两个领域的第二名和第三名。在泛亚洲当地市场特色领域，UBS同样名列第二，Citi则稳居第三。
买方现金股票交易员在调查问卷中被问及他们在以下七个给定地区内首选的代客人工交易、电子撮合交易和当地市场特色交易提供商：澳大利亚／新西兰、中国大陆／香港、印度、日本、韩国、台湾、发展中交易市场和前沿交易市场。针对投资组合交易领域，则未进行任何地区划分。
Institutional Investor采访了亚洲地区345家买方机构中的400位交易主管和交易员。超过33%的投票机构向华尔街支付的佣金达500万美元或以上，近30%的投票机构在投资组合中管理的资产规模达10亿美元或以上。
调查报告内含代客人工交易、电子撮合交易、投资组合交易和当地市场特色交易领域25种属性的深度数据——可为交易执行提供商提供一个视角，以审视自身相对于其他同业的处境，帮助他们认识自己在不同基金、地域和资金规模下的表现。
完整的已公布胜出者名单请见全亚洲交易团队。
完整版报告收录了174家达到最低票数及其他参选资格标准的机构。了解更多信息请联系Cara Eio，可致电+852 2912 8051或发送邮件至cara.eio@institutionalinvestor.com。
欲在您的网站内容、广告、通信内容、市场宣传材料中分享您所取得的成绩，请通过www.ii-licensing.com在线联系PARS International Corp.。
关于Institutional Investor
51年来，Institutional Investor始终凭借着开创性的新闻报道和尖锐的文笔，为全球读者提供核心情报，从全世界的一流媒体企业中脱颖而出。此外，Institutional Investor也提供一系列专有研究及排名服务，并被奉为业界标杆。了解更多信息请访问institutionalinvestor.com。
SOURCE : Institutional Investor News
在Institutional Investor的全亚洲交易团队调查问卷中，一部分在亚洲地区最具影响力的投资者们投出了逾12,000张选票，点名选出本年度最佳的电子撮合交易团队、代客人工交易团队和投资组合交易团队，以及为买方提供地方市场特色交易的最佳机构。
Morgan Stanley/Morgan Stanley MUFG Securities Co.成为买方群体的首选，在泛亚洲电子撮合交易、代客人工交易和当地市场特色交易领域荣登第一名。UBS和Goldman Sachs则分别位居泛亚洲电子撮合交易和代客人工交易这两个领域的第二名和第三名。在泛亚洲当地市场特色领域，UBS同样名列第二，Citi则稳居第三。
买方现金股票交易员在调查问卷中被问及他们在以下七个给定地区内首选的代客人工交易、电子撮合交易和当地市场特色交易提供商：澳大利亚／新西兰、中国大陆／香港、印度、日本、韩国、台湾、发展中交易市场和前沿交易市场。针对投资组合交易领域，则未进行任何地区划分。
Institutional Investor采访了亚洲地区345家买方机构中的400位交易主管和交易员。超过33%的投票机构向华尔街支付的佣金达500万美元或以上，近30%的投票机构在投资组合中管理的资产规模达10亿美元或以上。
调查报告内含代客人工交易、电子撮合交易、投资组合交易和当地市场特色交易领域25种属性的深度数据——可为交易执行提供商提供一个视角，以审视自身相对于其他同业的处境，帮助他们认识自己在不同基金、地域和资金规模下的表现。
完整的已公布胜出者名单请见全亚洲交易团队。
完整版报告收录了174家达到最低票数及其他参选资格标准的机构。了解更多信息请联系Cara Eio，可致电+852 2912 8051或发送邮件至cara.eio@institutionalinvestor.com。
欲在您的网站内容、广告、通信内容、市场宣传材料中分享您所取得的成绩，请通过www.ii-licensing.com在线联系PARS International Corp.。
关于Institutional Investor
51年来，Institutional Investor始终凭借着开创性的新闻报道和尖锐的文笔，为全球读者提供核心情报，从全世界的一流媒体企业中脱颖而出。此外，Institutional Investor也提供一系列专有研究及排名服务，并被奉为业界标杆。了解更多信息请访问institutionalinvestor.com。
SOURCE : Institutional Investor News
Wednesday, September 19, 2018
THOMAS FLOHR设立VISTA GLOBAL整合零散的公务航空市场并获2亿美元追加投资支持
-Vista Global Holding已做好整合公务航空业的准备
-获全球私募股权机构Rhône Group追加投资2亿美元支持
-总部位于迪拜国际金融中心（DIFC）
-经过全面整合的集团将在全球范围内为客户提供无所不包的轻资产型服务，包括：
确保获得飞机资源；VistaJet的旗下计划，在全球范围内随时随地可用，客户仅需购买所需时数；
专用飞机：Vista Global的租赁及以旧换新公务航空解决方案；
对按需供应市场：简单高效的技术型机队解决方案，可让客户通过网络即时接入飞机资源；
对市场和运营商：最终客户与飞机运营商之间整个通信流的专有技术升级和自动化。
迪拜, Sept 13 (Bernama-GLOBE NEWSWIRE) -- Thomas Flohr于今日设立开创性的航空集团Vista Global Holding（“Vista Global”），其总部设于DIFC，将会带头整合规模不断扩大但依然零散的公务航空市场。Vista Global是一家全球综合程度最高的公务航空集团，凭借面向消费及贸易产业的辅助性服务，以四大业务支柱为基础。该集团率先打造了为客户提供完整私人飞行解决方案所需的规模和专门知识，为行业树立了新的全球性标杆。
Vista Global的机队将为每位客户提供轻资产型解决方案，只需提前少许时间通知，便可随时随地飞往目的地——可以按确保闲置飞机提供，也可以按需提供飞机。此外，Vista Global还将为有意购置专用飞机的客户提供在全世界首开先河的租赁及融资服务。作为对消费及贸易产业的补充性服务，Vista Global还将为希望通过最先进的技术改进客户服务的航空公司提供支持，为高度零散的全球运营商市场提供一款端到端平台。
该集团的总部设在DIFC，这是一座领先的金融中心，专事服务分布在各个目的地的全球客户，也是它与全世界的公务航空旅客之间格外有力的联系。
“自从我在2004年创办了VistaJet之后，Vista Global便一直是我的一个愿景。我希望创办出一家真正新颖的企业，能够实现零散的公务航空市场在整个航空服务供应领域内的产业化和整合，”Thomas Flohr说，“这是航空业的一个历史性的时刻，在业内尚属首例。Vista Global的服务无与伦比，在全球范围内为全体客户提供全方位的公务航空服务——航班、技术、融资。”
为了满足各项支柱性的客户需求，以下三家公司均于今日成为了Vista Global的旗下企业，并且整个集团已做好在今后开展更多收购的充分准备：
-总部位于迪拜国际金融中心（DIFC）
-经过全面整合的集团将在全球范围内为客户提供无所不包的轻资产型服务，包括：
确保获得飞机资源；VistaJet的旗下计划，在全球范围内随时随地可用，客户仅需购买所需时数；
专用飞机：Vista Global的租赁及以旧换新公务航空解决方案；
对按需供应市场：简单高效的技术型机队解决方案，可让客户通过网络即时接入飞机资源；
对市场和运营商：最终客户与飞机运营商之间整个通信流的专有技术升级和自动化。
迪拜, Sept 13 (Bernama-GLOBE NEWSWIRE) -- Thomas Flohr于今日设立开创性的航空集团Vista Global Holding（“Vista Global”），其总部设于DIFC，将会带头整合规模不断扩大但依然零散的公务航空市场。Vista Global是一家全球综合程度最高的公务航空集团，凭借面向消费及贸易产业的辅助性服务，以四大业务支柱为基础。该集团率先打造了为客户提供完整私人飞行解决方案所需的规模和专门知识，为行业树立了新的全球性标杆。
Vista Global的机队将为每位客户提供轻资产型解决方案，只需提前少许时间通知，便可随时随地飞往目的地——可以按确保闲置飞机提供，也可以按需提供飞机。此外，Vista Global还将为有意购置专用飞机的客户提供在全世界首开先河的租赁及融资服务。作为对消费及贸易产业的补充性服务，Vista Global还将为希望通过最先进的技术改进客户服务的航空公司提供支持，为高度零散的全球运营商市场提供一款端到端平台。
该集团的总部设在DIFC，这是一座领先的金融中心，专事服务分布在各个目的地的全球客户，也是它与全世界的公务航空旅客之间格外有力的联系。
“自从我在2004年创办了VistaJet之后，Vista Global便一直是我的一个愿景。我希望创办出一家真正新颖的企业，能够实现零散的公务航空市场在整个航空服务供应领域内的产业化和整合，”Thomas Flohr说，“这是航空业的一个历史性的时刻，在业内尚属首例。Vista Global的服务无与伦比，在全球范围内为全体客户提供全方位的公务航空服务——航班、技术、融资。”
为了满足各项支柱性的客户需求，以下三家公司均于今日成为了Vista Global的旗下企业，并且整个集团已做好在今后开展更多收购的充分准备：
- VistaJet是领先的全球性公务航空解决方案提供商，拥有完全专用的机队，在全球范围内随时随地为高端乘客提供保障，确保有飞机可用
- Vista Lease是全球性的飞机租赁及融资公司，为客户提供专用飞机解决方案
- TechX是位于行业前沿的航空技术机构，同时为客户和运营商提供端到端解决方案
Vista Global的设立得到了Thomas Flohr控股的全球性私募股权机构Rhône Group的长期支持者们的支持。这家金融集团追加投资了2亿美元，从而为希望善加利用今后收购机会的Vista Global加强了财务状况。
Rhône Group董事长兼联合创始人Steven Langman说：“我们对Vista Global的投资建立在与Thomas Flohr的关系和我们去年公布的对VistaJet的支持的基础上。我们认为，Vista Global的组织将会彻底改变公务航空行业的性质，并且具备了利用行业变革的最佳条件。Vista Global的商业模式和业务战略，令它在市场上占据了优越的地位。能够投资这样一个充满获利的行业先驱，我们实在再高兴不过。”
Vista Global旗下最主要的飞行服务提供商就是VistaJet，这家领先市场的航空运营商成立与2004年。该公司率先推出一种创新型的商业模式，可让客户使用整个全球机队，仅按飞行时长计费，无需客户承担拥有飞机的任何相关责任和资产风险。VistaJet为会员提供最极致的服务，其机队由超过70架银色机身饰以红色条纹的品牌飞机组成，保证随时有闲置飞机可用，服务覆盖全世界96%以上的区域。
Vista Lease将于2019年开始营业。Thomas Flohr及其来自于一家飞机租赁及贸易企业的团队在该领域内积累出了可观的经验与声望，原公司在2012年到2017年间先后订购、融资和交付了账面总值超过15亿美元的固定资产。Vista Lease将会拥有数架Global 7500机型的飞机，并且拥有响应资本在二手飞机领域扮演主要购买者的角色，然后将其拥有的飞机以租赁的方式直接提供给寻求专用飞机解决方案的客户。该公司将会颠覆以往那套毫无必要、迫使客户经受层层经纪商构成的销售链的陈旧流程，并将积极服务于一个包含着逾7,000架超中型支线飞机和超长程支线飞机的潜在市场。
Rhône Group董事长兼联合创始人Steven Langman说：“我们对Vista Global的投资建立在与Thomas Flohr的关系和我们去年公布的对VistaJet的支持的基础上。我们认为，Vista Global的组织将会彻底改变公务航空行业的性质，并且具备了利用行业变革的最佳条件。Vista Global的商业模式和业务战略，令它在市场上占据了优越的地位。能够投资这样一个充满获利的行业先驱，我们实在再高兴不过。”
Vista Global旗下最主要的飞行服务提供商就是VistaJet，这家领先市场的航空运营商成立与2004年。该公司率先推出一种创新型的商业模式，可让客户使用整个全球机队，仅按飞行时长计费，无需客户承担拥有飞机的任何相关责任和资产风险。VistaJet为会员提供最极致的服务，其机队由超过70架银色机身饰以红色条纹的品牌飞机组成，保证随时有闲置飞机可用，服务覆盖全世界96%以上的区域。
Vista Lease将于2019年开始营业。Thomas Flohr及其来自于一家飞机租赁及贸易企业的团队在该领域内积累出了可观的经验与声望，原公司在2012年到2017年间先后订购、融资和交付了账面总值超过15亿美元的固定资产。Vista Lease将会拥有数架Global 7500机型的飞机，并且拥有响应资本在二手飞机领域扮演主要购买者的角色，然后将其拥有的飞机以租赁的方式直接提供给寻求专用飞机解决方案的客户。该公司将会颠覆以往那套毫无必要、迫使客户经受层层经纪商构成的销售链的陈旧流程，并将积极服务于一个包含着逾7,000架超中型支线飞机和超长程支线飞机的潜在市场。
呼吁采取气候行动：新一代柴油技术将在今后降低温室气体排放
采用最新柴油技术将直接显著造福于减排和气候
美国旧金山, Sept 18 (Bernama-GLOBE NEWSWIRE) -- 全球气候行动峰会在美国旧金山得出的结论称，将把重点放在社区、城市、州省、国家为应对气候挑战而所能作出的承诺和行动上。Diesel Technology Forum鼓励全球领导者采纳所有温室气体减排的技术，考虑相应政策扩大对最新柴油机、车辆和设备的采用，相关研究已经证明，这能加快实现减排降碳带来的种种益处。
“世界各地的经济需求和能源需求存在着巨大差异。本次峰会专注于‘一切电动化’或转换为替代的能源形式等选择，这些方法中有不少都属于高屋建瓴，或者完全超出了许多城市及国家在现实中可行的考虑范围，”该机构的执行董事Allen Schaeffer说，
“我们应该采纳任何形式的创新和机会，同时也不能忽视那些能在现阶段为广大地区的气候情况带去进展的技术。全球气候承诺要取得进展，也需要多种已经过验证的现有技术，配合新技术一同发挥作用。而其中必然少不了新一代的柴油动力。
“全球经济中，每两个行业中就有一个使用柴油提供动力。对于街道、工地、农田、矿山等等很多的工作环境来说，温室气体减排并非一个预期性的目标，而是每天都在面对的现实，更加先进的柴油机、柴油车辆和柴油设备在全球范围内的扩大应用则是背后的驱动力量。
“尽管很多制造商都在研究替代性的燃料和技术，但是许多行业仍然仅以柴油机及柴油燃料为唯一选择。虽然我们可以开展技术演示或在小范围内推广替代性技术，但是有许多行业在可预见的未来里，根本没有希望找到任何替代性的燃料或技术能够实现大规模的商用，或者相比柴油所能带来的种种独特优势完全不具备可比性。
“幸运的是，像柴油这样的成熟技术并没有止步不前。得益于效率和性能方面的持续改进，最新一代的柴油机在配合超低硫柴油燃料使用时，能够为世人带来经过充分验证、性价比高、能源效率高、几近零排放的动力选择。新提出的可再生柴油和生物柴油燃料能够直接代替传统的化石柴油，这意味着最新的柴油技术能够进一步减少温室气体及其他排放物的产生。
“我们鼓励全球领导者考虑相应政策，促进最新的清洁柴油技术在路面、田野、工地上的更大规模的采用，以便加速现阶段的进展。”Schaeffer总结道。
应对气候变化是一项需要许多解决方案的巨大挑战，而柴油动力正在帮助美国实现：
美国旧金山, Sept 18 (Bernama-GLOBE NEWSWIRE) -- 全球气候行动峰会在美国旧金山得出的结论称，将把重点放在社区、城市、州省、国家为应对气候挑战而所能作出的承诺和行动上。Diesel Technology Forum鼓励全球领导者采纳所有温室气体减排的技术，考虑相应政策扩大对最新柴油机、车辆和设备的采用，相关研究已经证明，这能加快实现减排降碳带来的种种益处。
“世界各地的经济需求和能源需求存在着巨大差异。本次峰会专注于‘一切电动化’或转换为替代的能源形式等选择，这些方法中有不少都属于高屋建瓴，或者完全超出了许多城市及国家在现实中可行的考虑范围，”该机构的执行董事Allen Schaeffer说，
“我们应该采纳任何形式的创新和机会，同时也不能忽视那些能在现阶段为广大地区的气候情况带去进展的技术。全球气候承诺要取得进展，也需要多种已经过验证的现有技术，配合新技术一同发挥作用。而其中必然少不了新一代的柴油动力。
“全球经济中，每两个行业中就有一个使用柴油提供动力。对于街道、工地、农田、矿山等等很多的工作环境来说，温室气体减排并非一个预期性的目标，而是每天都在面对的现实，更加先进的柴油机、柴油车辆和柴油设备在全球范围内的扩大应用则是背后的驱动力量。
“尽管很多制造商都在研究替代性的燃料和技术，但是许多行业仍然仅以柴油机及柴油燃料为唯一选择。虽然我们可以开展技术演示或在小范围内推广替代性技术，但是有许多行业在可预见的未来里，根本没有希望找到任何替代性的燃料或技术能够实现大规模的商用，或者相比柴油所能带来的种种独特优势完全不具备可比性。
“幸运的是，像柴油这样的成熟技术并没有止步不前。得益于效率和性能方面的持续改进，最新一代的柴油机在配合超低硫柴油燃料使用时，能够为世人带来经过充分验证、性价比高、能源效率高、几近零排放的动力选择。新提出的可再生柴油和生物柴油燃料能够直接代替传统的化石柴油，这意味着最新的柴油技术能够进一步减少温室气体及其他排放物的产生。
“我们鼓励全球领导者考虑相应政策，促进最新的清洁柴油技术在路面、田野、工地上的更大规模的采用，以便加速现阶段的进展。”Schaeffer总结道。
应对气候变化是一项需要许多解决方案的巨大挑战，而柴油动力正在帮助美国实现：
- 减排二氧化碳5,900万吨：美国自2011年以来便在路面上使用最新一代的清洁柴油卡车。
- 每年减排二氧化碳10吨：一辆新型的8级柴油卡车相比旧有技术所能做出的成果。在2016年到2017年期间，美国的新一代柴油动力商用卡车购买量增加了6%。
- 预期减排二氧化碳10亿吨：美国将在2021年至2027年间实施更加严格的燃料经济标准，采用燃料效率更高的商用卡车。柴油有望成为这些车辆的主要动力。
- 如今有更多的美国司机选择皮卡、SUV这类更大型的车辆。如果售出的全尺寸皮卡均采用柴油动力，我们所能实现的二氧化碳减排量，将相当于将现阶段路面上的所有车辆中的15%都替换成电动汽车。
- 旧金山市采用可再生柴油燃料为606辆柴油公交车供能，在一年内减排二氧化碳63,000吨。
- 加利福尼亚州表示，通过对清洁柴油卡车及设备的部署使用，2000年到2030年间将可减排黑碳1,700万吨。
- 到2030年，柴油机所导致的黑碳排放在加利福尼亚州将会基本绝迹，这完全得益于对最新一代柴油技术的引进，而非改换燃料转换或替代柴油。
- 在加利福尼亚州采用可再生柴油燃料——而非推行电动化或天然气——是该州为实现低碳燃料规定并进而推行全球气候行动计划的主要措施。
- Diesel Technology Forum于2018年9月11日举办的全球气候行动峰会相关活动：产业规模降碳的录像
- 新一代清洁柴油动力确保全球能源、环境及经济目标的逐步实现
- 在全球范围内实现清洁空气的进展与希望
- 实现清洁空气目标
- 清洁空气节能餐：降低对氮氧化合物的消费
- 气候变化、黑碳和清洁柴油
关于Diesel Technology Forum
Diesel Technology Forum是一家致力于提高柴油机、燃料及技术重要性意识的非营利组织。该机构成员均为清洁柴油技术领域的领军者，代表了现代清洁柴油系统所具备的三大要素：先进的发动机、车辆和设备，更加清洁的柴油燃料，以及控制排放的系统。了解更多信息请访问http://www.dieselforum.org。
联系人：
Sarah Dirndorfer
sdirndorfer@dieselforum.org
301.668.7230（固话） 301.706.8276（手机）
本公告所附图片见http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/dde0c06f-4dd3-4ea9-86ce-3ca50f3eb8da
SOURCE: Diesel Technology Forum
--BERNAMA
Tuesday, September 18, 2018
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